Résumé

Malgré que les véhicules lourds soient munis d’alarme de recul, de nombreux accidents se produisent régulièrement.

Deux projets financés par l’IRSST (Évaluation des alarmes de recul à large bande de fréquences et Évaluation de la performance acoustique des alarmes de recul dans les milieux de travail ouverts en vue d’une utilisation optimale) ont démontré les faiblesses des alarmes tonales à avertir adéquatement les travailleurs du recul d’un véhicule lourd, surtout pour ce qui est de la localisation de la source sonore.

Les chercheurs veulent étudier les effets de la perte auditive, jumelée au port des protecteurs sur la perception du travailleur et sa localisation des deux types d’alarmes, l’alarme tonale et l’alarme à large bande.

Les résultats de ce projet de recherche permettront de mieux sensibiliser les milieux de travail dans lesquels des alarmes de recul sont utilisées à l’importance de bien connaître les effets de la perte auditive, jumelée ou non au port des protecteurs auditifs, sur la sécurité des travailleurs et d’utiliser d’autres moyens de protection, par exemple, la modification des voies de circulation.