Résumé

Les conducteurs de véhicules tout-terrains sont soumis à plusieurs sortes de vibrations qui peuvent entraîner diverses complications, notamment des maux de dos. Un habitacle spécialement conçu les mettrait à l'abri des vibrations, surtout celles de basses fréquences, qui sont les plus nocives. Les chercheurs ont évalué la capacité à réduire les vibrations nocives de basses fréquences de plusieurs habitacles existants. Quatre prototypes différents de suspensions d'habitacles ont été fabriqués et testés en laboratoire, tels que des supports en caoutchouc, des supports pneumatiques, des ressorts et des amortisseurs ainsi que des supports oléopneumatiques. Les résultats des essais en laboratoire et des simulations informatiques ont été examinés et une conception de suspension d'habitacle et des critères de sélection ont été proposés. Une suspension d'habitacle de basses fréquences naturelles, incluant des amortisseurs variables et des ressorts, a été recommandée pour atténuer les vibrations verticales, en roulis et en tangage.