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mai 19, 2024

Caractérisation de l'environnement vibratoire dans différentes catégories de véhicules : industriels, utilitaires, miniers et de transport urbain

Résumé

Au cours des dernières années, les autobus urbains, les chenillettes de déneigement et les chariots élévateurs ont fait l'objet de nombreuses demandes au Québec concernant le choix de sièges à suspension adaptés à leur contexte vibratoire. En l'absence de données sur les caractéristiques des vibrations à atténuer dans ces véhicules, peu de moyens techniques permettaient d’effectuer des choix éclairés du siège ou des modifications aux véhicules afin de réduire les niveaux d'exposition vibratoire des conducteurs. Ainsi, cette étude a d'abord servi à définir les classes spectrales de vibrations verticales, longitudinales, latérales et celles de roulis et de tangage représentatives de quatre catégories de véhicules ( les autobus urbains, les chenillettes de déneigement, les chariots élévateurs à conduite assise et les chariots élévateurs à station debout ). De plus, un modèle mathématique représentant une chenillette de déneigement a été créé pour évaluer l'effet escompté, sur les caractéristiques vibratoires, de certaines modifications apportées à la conception de ce type de véhicule.

Du même projet

  • Atténuation des vibrations
    Il est maintenant possible de choisir un siège adéquat pour les autobus urbains, les chenillettes de déneigement et les chariots élévateurs Vol. 14, N° 2

  • Comparison of biodynamic response characteristic of various human body models as applied to seated vehicle drivers

    Boileau P.-É., Rakheja S., Yang X.

    Source :

    in Book of Abstracts : United Kingdom Informal Group Meeting on Human Response to Vibration / MIRA, (1996, Nuneaton, Royaume-Uni), 1996, p. 13

  • Distribution of human-seat interface pressure under vertical vibration

    Wu X., Rakheja S., Boileau P.-É.

    Source :

    in United Kingdom Informal Group Meeting on Human Response to Vibration (MIRA), Nuneaton, Royaume-Uni, Book of abstracts, septembre 1996, p. 14

  • Definition of a range of idealized values to characterise seated body biodynamic response under vertical vibration

    Boileau P.-É., Wu X., Rakheja S.

    Source :

    Journal of Sound and Vibration, vol. 215, no 4, 1998, p. 841-862

  • Study of human-seat interface pressure distribution under vertical vibration

    Wu X., Rakheja S., Boileau P.-É.

    Source :

    International Journal of Industrial Ergonomics, vol. 21, no 6, 1998, p. 433-450

  • Characterization of the vibration environment of urban buses

    Boileau P.-É., Rakheja S.

    Source :

    in 35th United Kingdom Group Meeting on Human Response to Vibration (35th : September 13-15, 2000 : Southampton, England), 2000, p. 305-316

  • Ride vibration environment of tracked sidewalk snowploughs: spectral classification

    Boileau P.-É., Rakheja S., Wang Z.

    Source :

    International Journal of Vehicle Design, vol. 30, no 4, 2002, p. 309-326

  • Enhancement of ride vibration environment of tracked sidewalk snowplows through analytical modelling

    Rakheja S., Wang K., Bhat R., Boileau P.-É.

    Source :

    International Journal of Vehicle Design, vol. 30, no 3, 2002, p. 193-222

  • Whole-body vibration exposure in urban buses

    Boileau P.-É., Boutin J.

    Source :

    in Proceedings of the Canadian Society for Mechanical Engineering Forum "Transport 1992+" (June 1-4, 1992 : Montreal, Canada) 1992, vol. 1, p. 332-337.

  • Analysis of dynamic human-seat interactions

    Wu X., Rakheja S., Boileau P.-É.

    Source :

    in Proceedings of Inter-Noise 1999 (December 6-8, 1999 : Fort Lauderdale, Florida), 1999, vol. 2, p. 861-866

  • Study of human-seat interactions for dynamic seating comfort analysis

    Wu X., Rakheja S., Boileau P.-É.

    Source :

    in 1999 SAE International Conference & Exposition (March 1-4, 1999 : Détroit, USA), SAE paper # 1999-01-1303, 1999

  • Biodynamic functions for human response to whole-body vertical vibration

    Wu X., Rakheja S., Boileau P.-É.

    Source :

    in Proceedings of the UK Informal Group Meeting on Human Response to Vibration (September 17-19, 1997 : University of Southampton), 1997

Informations complémentaires

Type : Projet
Numéro : 0095-2140
Statut : Terminé
Année de fin du projet : 2000
Équipe :
  • Paul-Émile Boileau (IRSST)
  • Subhash Rakheja (Université Concordia)